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浏览路桥施工论文3万字提纲--路桥施工现场操作工可靠性测评研究
摘要:路桥施工由于施工环境和工艺复杂,涉及工作类型多,人为错误造成的事故多。分析发现,由于人为错误的复杂性,对人类不安全行为的形成机制和影响因素研究不多,效果有限。此外,过去的研究主要集中在分析导致人类不安全行为的因素,而对于如何在实际工程应用中使用心理和行为测量工具来有效、快速地评估操作人员的不安全行为的研究较少。本文结合4M因素和S-O-R模型,分析了人的认知机制,提出了人员固有风险和人员固有可靠性的概念,以感知、判断、动作、心理四个要素为核心,构建了人员固有的可靠性模型。利用人机实验仪器中的闪光集成频率计测试人的感知能力,用注意力分配器测试人的判断能力,用动作稳定器测试人的动作能力,用卡特尔16种人格心理测量表测试人的心理能力。测试操作人员后,结合人员固有的可靠性模型,获得人员固有的可靠性和工作类型的固有可靠性。因此,一线安全管理人员可以利用该模型对一线施工人员进行评估,并对高风险系数的操作人员进行有针对性的管理,从而提高现场安全管理水平,减少事故的发生。
关键词:路桥施工;操作工;固有可靠性;卡特尔16人格;人机实验;
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 选题背景和意义
1.1.1 路桥施工行业安全生产形势
1.1.2 课题依托
1.1.3 研究目的与研究意义
1.2 研究现状与存在问题
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 存在问题
1.3 研究主要内容与技术路线
1.3.1 研究的主要内容
1.3.2 技术路线
1.4 本章小结
2 路桥施工操作工人因失误机理研究
2.1 路桥施工工艺特点
2.1.1 路桥工程特点
2.1.2 路桥施工工种分析
2.1.3 操作工的不安全特性
2.2 人因失误的基础理论研究
2.2.1 人因失误概念
2.2.2 人因失误影响因素
2.3 认知机理模型分析
2.3.1 认知行为模式研究
2.3.2 人的认知机理模型分析
2.3.3 操作工固有风险
2.4 本章小结
3 操作工心理测量与统计分析
3.1 心理测量方法与选取
3.1.1 心理测量方法介绍
3.1.2 方法选择
3.2 测量过程与分析方法
3.2.1 测量方式
3.2.2 各因素含义
3.2.3 数据处理
3.3 结果分析
3.3.1 信度分析
3.3.2 心理问卷分析
3.4 本章小结
4 操作工行为测试实验与分析
4.1 安全行为相关理论
4.2 安全行为测试工具选取
4.2.1 人机实验介绍
4.2.2 仪器选择
4.3 测试方案及数据处理
4.3.1 测试方案
4.3.2 数据处理
4.4 人机实验测评分析
4.4.1 闪光融合实验分析
4.4.2 动作稳定性实验分析
4.4.3 注意力分配实验分析
4.4.4 综合分析
4.5 本章小结
5 人因可靠性模型构建及应用
5.1 人因可靠性相关研究
5.2 操作工的人因可靠性模型构建
5.3 人因可靠性模型应用
5.3.1 操作工的人因可靠性分析
5.3.2 工种的人因可靠性分析
5.4 对策建议
5.4.1 完善用工模式,建立考评机制
5.4.2 定量评估人员,聚焦个体安全
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 创新点
6.3 研究不足与展望
6.3.1 研究不足
6.3.2 展望
致谢
参考文献