476 浏览摘要
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，它将充分 依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台， 一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与 沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益 共同体、命运共同体和责任共同体。
泰国自古以来就是海上丝绸之路不可分割的一部分，中泰关系源远流长，自 汉时代起便有友好交往的历史，21世纪的海上丝绸之路更将两国的经济贸易提 升到一个新的高度。泰国经济响应中国提出的''一带一路”的战略政策，实现了战 略层面的对接，创造了良好的合作环境，地缘位置突出的泰国积极推动双边贸易 的发展，在各个领域积极开展合作，本研究以旅游业的视角，探究泰国的旅游业 针对“一带一路”倡议是如何做出响应的。
文章以泰国作为研究案例，收集2013年-2018的所有关于“一带一路”的发展 成果，以及发展旅游相关产业有关的措施和取得的成果，其中包括两国旅游人数 出入境、旅游业增长数据等。文章还阐述了泰国在海上丝绸之路的重要作用，以 及泰国对于21世纪“一带一路”的历史意义。
文章通过研究者的走访调研，发现泰国的旅游业积极响应“一带一路”的倡议, 多名受访者都明确表示，泰国的旅游行业相对于以前都有了很大的变化，包括住 宿、餐饮、交通、景点等等都发生了巨大的变化。文章最后还借助问卷调査探究 泰国民众对于“一带一路"的认知。研究结果发现，（1）“一带一路”倡议在泰国有 一定的群众基础，大多数的受访者对于该倡议是了解；（2） “一带一路”给泰国旅 游业带了实实在在的帮助这点获得较高的认同感；（3）旅游业相关产业的发展和 “一带一路”政策有紧密的关联性，民众认可该倡议的提出；（4）但是民众也担心 景区超量负荷会给旅游景点带来环境的问题。
针对中泰两国的旅游业，研究者提岀来关于加强旅游项目合作的相关建议和 对策，两国之间加强双边文化的交流，介绍彼此的文化，积极引导两国青年开展 更多的交流活动。
关键 “一带一路"；旅游响应；中泰合作
目录
摘要 I
Abstract II
第一章绪论 1
1.1研充背景 1
1.1.1经济全球化发展趋势 1
1.1.2中国旅游经济合作发展 1
1.1.3中泰旅游合作全面发展 2
1.2研究目的 3
13 研究意义 3
1.3.1理论意义 3
1.3.2 实践意义 3
研究方法 4
1.4.1.文献分析法 4
1.4.2.描述分析法 4
1.4.3.走访调研法 4
1.4.4.问卷研究法 4
研究特色与创新 4
研究内容 5
1.7技术及研究线路框架 6
第二章文献综述 7
2.1概念界定 7
2.1.1旅游业 7
2.1.2旅游业响应 7
2.2关于旅游业响应的国内外文献综述 7
2.2.1国外研究综述 7
2.2.2中国文献综述 8
2.2.3泰国文献综述 10
2.3中泰旅游合作理论基础 11
2.3.1 比较优势理论 11
2.3.2 共生理论 12
第三章泰国在“一带一路”倡议中的扮演的角色 15
中国东盟自贸区建设 15
澜湄合作机制建设 15
“一带一路”倡议的战略概述 16
泰国在“一带一路”战略中扮演者重要角色 16
泰国与古海上丝绸之路 16
泰国与21世纪海上丝绸之路 17
中泰旅游合作发展现状 18
第四章泰国旅游产业发展现状及旅游业响应 20
4.1泰国旅游业的现状 20
4.2“一带一路”的背景下泰国旅游经济发展的概况 20
4.2.1交通行业的响应 21
4.2.2信息技术行业的响应 22
4.2.3酒店住宿行业的响应 23
4.2.4旅游景点的响应 24
4.2.5购物商店的响应 25
4.2.6其他旅游相关行业响应 25
第五章问卷设计与数据分析 27
5.1问卷设计 27
问卷设计的理论依据 27
调査问卷的组成 28
预调研 29
正式量表形成 29
正式问卷发放 31
数据收集 31
信度分析 32
5.8.1量表总信度 33
5.8.2分量表信度 33
效度分析 34
内容效度 34
结构效度 34
5.10各项指标的频数统计和均值分析 38
5.10.1社会认知 38
5.10.2负面影响 39
5.10.3旅游业影响 39
5.10.4相关性 41
5.11研究结论 41
第六章相关建议与研究展望 44
6.1不断优化互联网对旅游业的影响 44
6.2旅游景区生态保护，促进可持续发展 .45
6.3开设中国主题视频节目 45
6.4研究不足 46
6.5未来研究方向 46
参考文献 47
56
VTI
第一章绪论
1.1研究背景
1.1.1经济全球化发展趋势
经济全球化是世界发展的大趋势，许多发展中国家的发展表明，对外开放依 旧是一国发展的必然选择。得益于近十年来互联网和高科技的高速发展，借由着 互联网平台和自动化使得资方成本不断降低；而交通基础设施的提升，使得跨区 域贸易更加活跃；产业链、价值链不再受地域限制，经济发展的趋势必然朝着全 球化迈进。
全球化是经济发展的趋势，符合所有国家的利益。中国是第二大经济体和最 大的经济增长动力，正在以创新，有活力，互联互通和包容的区域合作作为经济 发展理念，积极建设区域经济生态系统。中国主席习近平在2016年11月19日 亚太经合组织工商业领袖峰会主题演讲中强调，中国要承担推动经济全球化发展 的责任，要增强经济发展的活力，朝着公平、正义、包容和持续性等发展原则， 使世界各国人民感受到经济全球化带来的变化。
中国应积极引导经济全球化发展方向，着力解决经济全球化问题。公平正 义，使经济全球化的旅程更具活力，包容性和可持续性，增强参与感，增进幸福 感。
随着世界经济、产业的融合发展，为了打破贸易的壁垒，实现地域性的可持 续发展和资源的优化配置，“一带一路”的倡议便在这样的大背景下被提出。“一 带一路，，是中国国家主席习近平在哈萨克斯坦访问时提出的“丝绸之路经济带，，以 及“21世纪海上丝绸之路”，旨在帮助各国一道实现经济繁荣稳定大展，最大限 度发挥国家的资源优势，互利互补。这一倡议的提出，在很大程度上促进了沿线 国家经济、文化等产业的发展。
1.1.2中国旅游经济合作发展
随着中国经济建设的不断发展与进步，2015年3月28日，中国外交部、商 务部、发改委共同颁布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿
景与行动》，主要内容是“加强沿线国家旅游合作”，并且旅游合作是中国与“一 带一路”沿线国家合作的重点工作之一。倡议建议沿线国家要整合旅游资源，扩 大旅游规模，创办旅游推广周、宣传月等活动。简化签证流程，提高审签效率， 联合打造跨国精品旅游路线和旅游产品。创办国际体育赛事，吸引游客前往观赛， 推动海上丝绸之路邮轮旅游等。“一带一路”汇集了世界最精华的文化和旅游资源, 拥有80%的世界文化遗产，涉及60多个国家的44亿人口⑴。中国各省区在“一 带一路"提出之际就己开始布局发展“丝绸旅游”，以“丝绸之路”为主题的旅游节、 旅游营销大幅增加。国际上，中国与东南亚、南亚、中亚、东北亚等地区的旅游 合作交流更加频繁、丰富，包括交通、信息和网络等的互联互通1礼
旅游，既是经济交流更是文化交流。Barmpoutis(2004)认为，游客与当地人 的互动不仅仅是经济利益，也是文化交流的绝佳机会，旅游业有利于提高国际理 解力⑶。各国间积极加强旅游交流，将游客比作“文化交流大使”，促进两国民间 友谊，对改善国际关系起着积极的作用。随着“21世纪丝绸之路”建设的不断加 快，东南亚各国以开放、包容的文化交流心态、旅游文化交流，积极响应“一带 一路”建设工作，有利于了解东南亚地区各国民族文化多样性的发展，极大地促 进了中国与东南亚国家的旅游业的发展与繁荣，同时也提高了双方各国人民之间 体验丰富多样的旅游文化，增加了各国的旅游文化内涵。
1.1.3中泰旅游合作全面发展
中国与泰国同属于发展中国家，两国接拥有着浓厚的历史文化。中泰两国建 交40余年，中泰两国政府重视双边贸易，中国实行改革开放以来，中国经济实 力的不断提高，加上中国政府以及泰国政府的共同努力，中泰关系己经进入一个 新时期。近些年来，中国赴泰国旅游的游客剧增，中国己然成为泰国接待旅游人 次最多的国家。泰国在中国外交中处于优先位置，在旅游业上有着极大的优势， 泰国丰富的旅游资源不断吸引着中国的游客，泰国政府也积极参与中国政府提出 的“一带一路”的倡议。在交通上，实现交通互联，中泰铁路是泰国升级基础设施 的重大投资项目，高速铁路的建设将吸引更多投资和游客，促进沿线地区的经济 发展。同时，该段铁路也是泛亚铁路网的组成部分，有利于巩固泰国在中南半岛 的枢纽地位和在东盟的政治影响力。
在金融合作上，泰国开泰银行与蚂蚁金服合推的二维码支付，同时泰国的便 利店和许多旅游景点都纷纷推出支付宝、微信等便捷支付等方式。泰国政府的这
些举措推动旅游行业进入到一个新的发展时期。
“一带一路”的倡议给中国和沿线国家都带来了新的发展机遇和挑战，研究者 査阅了中国和泰国的以及另外国家的发现，研究“一带一路"的方向主要都集中在 贸易关系，对中泰旅游关系的研究较少。所以本文以“一带一路"的倡议为研究背 景，通过分析泰国旅游业借助该倡议进一步的发展本国的旅游业，实现旅游收入 的连续性增长。
1.2研究目的
“一带一路”倡议符合经济的发展需求，整合区域的资源优势，分析泰国旅游 业对该倡议的响应有助于了解泰国现今旅游业的发展现状，同时为存在的问题提 供可行性的建议。构建“一带一路”经济带，不仅仅是经济上的合作，还要文化上 的交融，促进两国人民更好的了解多元性文化,同时也能够让泰国的文化走出去, 在世界的文化林里面拥有一席之地。研究者作为一名泰国留学生，相较于中国学 生来说研究泰国的社会情况更具有优势，因此本研究旨在分析泰国在酒店住宿、 交通、购物、景点、文娱、餐饮对“一带一路”倡议的有哪些响应，通过收集和分 析有关文献和数据等方式，探知泰国民众对“一带一路”倡议的响应态度。
1.3研究意义
1.3.1理论意义
在现阶段的学术界视角，大多数的研究以是“一带一路”发展动机、发展现状 以及挑战等角度作为切入点，而从旅游角度作为切入点的文献还是相对较少，本 研究的理论意义在于通过数据的收集和分析泰国对“一带一路'‘倡议的旅游响应 程度，能够正确反应客观现实的情况，为后续地深入研究提供参考价值。
1.3.2实践意义
随着中泰国两国之间不断地深化合作，两国的旅游业都蕴藏着巨大的潜力， 能够充分发挥本国的旅游特色和优势吸引更多的外国游客，这也是能够促进国民 生产总值的提高，也进一步的提高国民收入水平，利于民生事业的发展。本研究 旨在能够对当前泰国对一带一路倡议的旅游响应的政策和直接影响做出总结和
分析，从整体上发现存在的问题，最终能够提供可借鉴性的参考意见和建议。
1.4研究方法
文献分析法
前辈学者的研究方向和成果为本研究的准备工作提供了背景的参考。通过中 国知网数据库、谷歌（Google）学术、泰国朱拉隆功大学数据库、广西大学图书 馆、泰国国家旅游局数据库以及合作备忘录等查找响应的“一带一路”的政策措施 以及力度和幅度。
描述分析法
通过查找旅游产业的有关行业信息，以及合作的项目。主要从酒店住宿、交 通、购物、景点、文娱、餐饮等六个组成的旅游行业结构分析对比行业增长的体 量，以此作为判断的旅游业响应。
走访调研法
走访调研的目的在于在开展问卷调查之前，通过观察和访问的方式了解社会 的真实情况，并根据走访调研搜集到的资料对问卷进行修改，使问卷的问题符合 实际情况，还包括根据初始问卷的问题向部分的受访者进行提问，确保正式的问 卷的问题都是可理解的。
问卷研究法
本研究从旅游业经营者的角度，研究“一带一路”倡议是否真正影响到旅游业 的从业人员。在定量研究中，获取的信息主要是通过转换数值提现的，定量分析 是为了能够确定客观对象各种成分的数量的分析，从本研究的角度主要考虑“一 带一路”倡议泰国民众认同感的问题。
1.5研究特色与创新
目前中国和泰国的针对“一带一路”倡议和旅游业的关系较多，更多文献尚且
停留理论的角度，从研究角度来说，从泰国旅游业对“一带一路”倡议响应的角度 的研究较少，尚未形成成熟的理论，所以本研究从泰国旅游业的角度来探察“一 带一路”对于泰国旅游业的影响。
1.6研究内容
研究内容由七个部分组成：
第一章为绪论。内容包括介绍当前的研究背景，论述研究的目的和研究意义。
第二章为文献回顾。通过査阅相关的研究文献，对本研究过程中出现的“旅 游响应”、“旅游响应差异''以及“共生理论”等概念进行定义。通过整理国内外研 充文献总结学术界的关于旅游业响应的研究现状，借旅游合作理论分析泰国旅游 业与“一带一路，，倡议的相互作用。
第三章为“一带一路”倡议及泰国在其中扮演的角色。主要介绍“一带一路"被 提出来的背景，关于中国东盟自贸区和澜湄合作的背景和含义以及对泰国旅游业 的影响。分析泰国旅游业发展现状以及泰国响应“一带一路”倡议积极与中国开展 旅游合作的项目。
第四章为泰国旅游业发展现状及市场响应，主要介绍了泰国当前旅游业的发 展现状己经旅游业市场对“一带一路”倡议的响应情况。
第五章为泰国对''一带一路"旅游认知的实证研究。结合相关研究综述以及走 访调研的数据，构建''一带一路”的认知的问卷。探究泰国社会民众对于“一带一 路”的认知情况，以及“一带一路”对于泰国旅游业市场的影响。最后得出研究结 论
第六章为相关建议与研究展望。根据走访调研和问卷的结果提出泰国旅游业 在“一带一路”倡议背景下发展的相关建议。拓展旅游合作深度和广度，要积极发 挥两国之间的旅游优势，建立更多的旅游合作项目，有效利用“一带一路”倡议抓 住机遇发展旅游业。建议包括断优化互联网对旅游业的影响，旅游景区生态保护 和促进可持续发展，开设中国主题视频节目等。提出本次研究的局限性，并对未 来的研充方向提出观点。
1.7技术及研究线路框架
第二章文献综述
2.1概念界定
2.1.1旅游业
在学术上的讨论，旅游业的定义多以以下几种为主，即部门组成学说、类型 组成说，功能组成说，泛旅游产业说四种学说。LeiperN (1979)就旅游业的概 念提出明确的定义：旅游业包括所有那些旨在满足游客特定需求的公司和组织， 而这些提供服务的企业和机构可将其划分为六个方面，每方面都专门为游客提供 不同类型的服务，每还展示不同功能方面如何在系统的地理要素之间建立功能关 系这六个方面是：营销，运营商，住宿，景点，杂项服务和监管I因此在本研 究中针对旅游业的定义是指在旅游市场中所发生的经济活动，按照功能区分为六 个方面，分别为交通、住宿、文娱、购物、景点、餐饮。
2.1.2旅游业响应
“响应”的概念来自于物理学中的电学，指的是系统在激励作用下而产生的反 应。在其他研究领域中，把响应解释为一个事物由另一事物的变化而产生的反馈 作用[4】。如交通运输在承受旅游流增加的压力时，面对这些压力而产生的问题做 出一系列的反馈作用同。因此根据上述旅游业和响应的概念，因此本研究提出的 泰国旅游业对“一带一路”倡议的响应是：在以中国为代表提出的“一带一路”倡议 的背景下，泰国旅游产业借助其趋势的发展而发生的变化，旅游业市场的交通、 住宿、餐饮、景区等的六大经济活动对“一带一路"倡议的作出的反馈。
2.2关于旅游业响应的国内外文献综述
2.2.1国外研究综述
Butler (1974)在研究中提出了关于当地民众对旅游产业的响应和行为反应 的模型，模型是研究目标社区对旅游活动的认知和相关变化的理论基础〔6】。并且，
Butler认为当地民众对旅游响应的反应分为主动型和被动型，民众对于旅游活动 带来的影响持积极或消极的态度。通过以上四个判断指标，民众对于旅游活动的 响应可分类为乐于发展当地旅游业并保持积极的态度、略微接受和支持当地旅游 业发展、强烈反对当地旅游业发展、缄默但排斥当地旅游业发展。Butler的研究 表明，人们对于旅游发展带来的影响所做出的响应不太一样，当旅游发展给人们 带来收益时，其旅游响应为默默接受旅游的影响；这是大部分居民对旅游所做出 的响应，即便外来人群的活动对于当地的生态环境或历史文化等资源造成严重的 冲击和伤害。
Doxey提出刺激指数模型，该模型用于测量当地民众对于旅游业所带来的影 响的态度，研究人员认为旅游发展中的负面影响会对目标社区造成冲击，这种冲 击决定于当地居民与游客不和睦的程度，是旅游社区响应中的一个重大突破【7】。
Joan Ap认为，由于缺少指导性的理论模型，目前有价值的旅游响应研究少 之又少，缺乏突破性的研究议题【8】。Prentice利用刺激指数模型研究目标社区的 民众对于举办旅行者摩托车赛事的响应。研究结果显示，虽然赛事导致当地交通 管制，民众却没有表现出不接受摩托车比赛的响应図。另一方面研究显示，如果 旅游发展需要更多的资金支持，当外来资本有足够影响力控制当地旅游业发展， 损害了当地民众和社区的利益时，会使得越来越多的当地人开始反对旅游的发展, 这是旅游响应中的关键内容oFleisher,Belton(2010)等人对中国区域经济增长模式 中的旅游响应模式进行了研究，提出区域联动的旅游响应模式Ml。
从上述的文献来看，研究主要是调査当地居民对旅游的反应，综上文献的调 查结果可以发现，当地居民接受该地区旅游业的发展主要的因素是旅游业的发展 带来收益，增加收入，反之如果外来资本过度损害了当地居民的利益时，当地人 则会抵制和反对该地区旅游业的发展。由此这个给研究者提供了研究思路，调査 泰国对“一带一路”倡议的响应离不开泰国群众的支持，一个没有民众支持的政 策是无法进行下去的，所以民众对“一带一路”倡议的认知和接受度情况显得尤 其重要。
2.2.2中国文献综述
在中国国内，针对旅游响应的研究大部分是基于国外研究成果的基础上进行 的。韩国圣和李辉等人(2013)的研究表明，发展旅游业会对该地区产生一系列 复杂的影响，当地民众、社会、政府对发展旅游业的响应程度决定了其对旅游的 支持程度、参与程度和旅游收入卩匸张金鑫(2016)认为，乡村旅游中的当地民 众是直接利益相关者，他们的参与意愿与行为会影响当地旅游发展卩礼旅游业发 展所产生的人员流动、资金流动、文化沟通、信息交流等会对目的地的经济、社 会、文化产生影响；而目的地为了更好适应入境旅游产生相对响应，主动的或是 被动的调整相关功能"3】。朱桃杏(2015)等人研究了铁路营业里程与旅游之间的 关系，发现区域旅游总收入的增加响应铁路营业里程增长，总体上呈正相关趋势， 偶有下降的情况发生，证实铁路营业里程对旅游发展有促进作用卩句。王兆峰，余 含(2013)认为旅游经济差异的时空格局与响应差异是旅游业发展研究的重点内 容。研究以中国西南五省区的旅游收入和旅游人次数据为基础，运用标准差、变 异系数等方法测量响应差异。证实五省区响应差异各有不同，对交通、旅游资源、 省区经济等因素的相应差异很大卩另。
研究旅游业响应，郭鹏、董锁成(2014)等人针对丝绸之路经济带旅游业格局 与国际旅游合作模式开展了较为深入的研究,提出基于国际旅游合作前提下的旅 游响应模式，对于构建丝绸之路经济带的旅游业格局有重要影响卩％南宇(2010) 通过对西北丝绸之路区重点旅游城市梯度开发研究提出中国国内旅游合作空间 格局，充分发挥地域优势，积极响应国家政策与“一带一路”倡议，推动旅游行业 的发展与繁荣，提出构建旅游走廊以及都市旅游圈中心，发展丝绸之路经济带旅 游核心区"山队结合南宇提出的旅游合作空间格局，钟智全(2015)结合广西 旅游业的具体情况，研究旅游响应机制与旅游响应模型在广西的应用可行性与可 靠性，探索广西与东盟旅游合作的新模式，促进了旅游响应措施的发展【I】。
除此之外，2018年1月，北京大学国际关系学院杨保筠(2018)教授在《加强 文化交流，促进中国——东南亚“21世纪海上丝绸之路”建设》中提出，东南亚 地区作为落实“21世纪海上丝绸之路”的重点地区，东南亚国家对于我国提出的 “一带一路”倡议做出了积极的响应[2。]。并且，一些东南亚国家将本国的发展规划 与“一带一路”倡议进行了有机结合，例如提出“亚投行”，在很大程度上反应了东 南亚国家对于我国“一带一路”倡议的积极响应BL泰国在对于“一带一路”的倡 议也是呈积极的态度，通过政策的调整以及加深中泰两国的旅游合作，充分发挥 泰国旅游业的优势〔22】。同时也有研究认为，泰国的旅游、外贸、投资等产业得到 了中国的支持，外汇收入对中国的依赖更是严重，这说明了泰国旅游业对中国游 客响应程度非常高，深受中国影响，若中泰关系出现变数，泰国经济将面临危机 [23] o
中国作为“一带一路”政策的提出国，在理论和实践方面都提供了丰富的理 论基础，从上述的文献可以看出，中国国内的研究方向较多，主要包括了居民对 旅游业的响应，旅游收入对于铁路里程的响应，旅游响应的差异所在，旅游响应 机制与旅游响应模型等，针对中国国内的旅游响应情况论述较为充足。但是，从 中国国内的文献来看，针对“一带一路”国家的旅游相关响应的文献较少，较多 的文献仅仅停留在“一带一路”趋势和影响的研究上，研究深度较为缺乏，而且 针对旅游相关的产业的研究更是少之又少，因此给研究者提供了研究的理论基础, 在研究
2.2.3泰国文献综述
中国通过发展新丝绸之路或建立“一带一路"拉近与东盟国家之间的关系， 是提升中国“软实力”重要战略。通过在经济，贸易和投资方面的合作，调整和 改善与东盟国家的关系，因为区域国家之间的文化习俗有着相似之处。国与国之 间互动频率的增加和每个国家获得的利益将有效地减少他们之间的冲突 （Tangpratompong, 2015） 1241«中国积极参与东盟国家的经济发展，在东盟合作 框架中，三大主要任务分别是“安全”、“社会文化一体化”和“经济一体化”。 第一个也是最重要的支柱是“经济一体化”，显然这己经开始发挥其作用。
目前，泰国正在努力通过建立基础设施网络和在边境设立经济特区来建立邻 国之间的经济合作。经济特区位于南北经济走廊和东西走廊沿线，占地10个。 第一阶段由 Tak, Sa kaeo, Mukdahan 和 Songkhla 省组成，第二阶段由 Nong Khai, Narathiwat, Chiang Rai, Nakom Phanom 和 Kanchanaburi 省组成。这些省份是重 要的制造基地，也是其他东盟国家和其他国家的产品分销和物流中心。实际上， 所有这些都得益于“一带一路”的基础设施发展合作。（Thailand Board of Investment, 2015 年）［25）。
McDowall, S., & Choi, Y. （2010）考察了泰国居民对南方旅游目的地群体（国 内和国际）对旅游业影响的看法。用经验比较生活在国内和国际旅游目的地的居 民所感知的旅游影响之间的异同。他们认为地方旅游的居民对游客更加友好和好 客，这可以积极地影响游客的体验。结果显示，泰国受访者认为泰国政府应该保 留和鼓励当地文化，增加投资，增加地方政府的收入。居住在国内旅游目的地（指 倾向于国内地区旅游的地方：如NakhonSi Thammarat和SuratThani组成）的居 民与居住在国际旅游目的地（只的外国人倾向于的旅游地区:如普吉岛和苏梅岛） 的居民在环境，经济和社会因素方面看法存在差异。
Kayat, K., Sharif； N. M., & Karnchanan, P. （2013）网通过对合艾（Hat Yai）市
io 内47个社区的居民样本进行调查，调查旅游业对合艾市居民的个人和集体影响， 以及他们对居住区旅游业发展的看法。个体影响是满足个体需求的影响，集体影 响是满足公共需求的影响。数据分析结果表明，受益于旅游业(个人或集体)的 居民比不受益于旅游业的居民对旅游业的感知更为积极。虽然研究发现，居民更 关心他们作为个人而不是作为社区的集体群体如何受到旅游业的影响，但无法得 出以下结论：哪一种影响类别对形成居民的态度更有影响。
泰国国内也有学者补充了观点，(Punyaratabandhu, P., & Swaspitchayaskun, J. 2018)〔27］肯定了中国“一带一路”倡议对泰国经济的影响，但是也提到应该与中 国的企业保持谨慎合作的态度。泰国己经从缅甸和老挝的基础设施和运输系统投 资项目中吸取了教训，中国的国有企业从中受益最多。这些国家居民从中获得的 利益是有限的。因此，根据“一带一路”框架共同投资是否值得是持保留的意见。 由中国实施和资助的运输路线开发项目可能由中国国有企业控制，因此对泰国及 其公民而言不如中国受益。与此同时，泰国处于东盟乃至世界大国之间的战略竞 争舞台，因此，担心与中国的合作，因为西方国家施加的压力会影响泰国的经济 和稳定。作为东盟成员国，泰国必须谨慎与中国建立密切关系，因为许多其它东 盟国家在其安全和政治弱点方面仍存在问题，特别是在南海争端问题上，这是一 个地区性问题。因此，泰国必须谨慎与中国建立关系，以维护其他东盟成员国的 信任。.
泰国社会的新闻和文献都对“一带一路”的倡议持肯定的态度，当然也有学 者表示出该倡议的最大的收益者是中国的国企，而当地的居民收益较少。在泰国 的文献中，旅游学科的许多方面分析了居民的重要性，居民对游客的态度被认为 是影响目的地吸引力的重要因素。旅游业扩张的最终目标应该是提髙当地居民的 生活质量，因此，在作任何重大变化之前，政策制定者应了解社区的关注并与当 地居民协商，这是恰当的。研究表明，与当地价值观相冲突的旅游计划和目标成 功性较低。为了在政府决策者和整个社会之间实现有意义的沟通与合作，政策制 定者必须理解并认真考虑居民的观念和价值观。所以这也进一步证实到调研泰国 居民对“一带一路”的认知是非常有必要的。
2.3中泰旅游合作理论基础
2.3.1比较优势理论
在国际贸易中，经济学家们从不同角度分析了国际贸易发生的原因、贸易模 式以及贸易后双方的获利情况，进而提出了不同的国际贸易理论。大卫•李嘉图 的比较优势理论以亚当•斯密的绝对优势理论为基础，认为国家间应该按“两优择优，两劣取轻”的比较优势原则进行分工，这样贸易的双方皆可获利，也能够提 升整个世界的生产效率水平。比较优势理论发展了斯密的理论，它比绝对优势理 论更全面、更深刻，是传统国际贸易理论形成的标志。比较优势理论不仅有利于 分析国际贸易现象，也有利于指导泰国跨境旅游业合作更好的发展。
2.3.2共生理论
“共生” (Symbiosis)在1879年由德国真菌学家德贝里提岀，这个词来源于 希腊语，源于生物学，共生也叫互利共生，是指两种生物彼此互利地生存在一起, 无法脱离任何一方的一类种间关系。所以在后续的研究中，越来越多的学者己然 从经济学角度验证此类的关系，随后在20世纪50年代，共生理论应用在许多的 领域中。中国的学者袁纯清在1998年首先把共生理论向社科领域进行拓展，认 为共生不仅限于生物的现象，也是一种社会现象。从其共生的概念来看，共生的 主要包含三大即：共生单元、共生模式、和共生环境［理。共生理论对于跨境旅游 合作也有很好的指导作用。
共生单元形成共生主体的基本物质条件，在不同的共生体中，共生单元的性 质和特征有所不同。在旅游的生态系统中的各生物主体包括了旅游群众、从事旅 游的企业群体。共生模式是指共生单元相互作用的方式或者相互结合的形式。在 本研究的旅游生态系统中，共生模式是指旅游者与从事旅游业的企业发生的相互 的作用的关系。共生环境是指共生单元意外的因素所构成的生存环境。在本文的 研究中它既包括了自然环境和社会环境，也同时包括了从事旅游业群体。
当前，区域和跨境之间的旅游竞争与合作已经成为现代旅游业发展的主要趋 势，共生理论在区域跨境的旅游合作中发挥着重要的指导作用，该理论成果在中 国的发展日益丰富。杨慧、龙云飞在其发表的文章提到，旅游共生关系形成的五 个条件，分别是①区域旅游在发展规划、设施配套、旅游资源等方面质量的兼容;
②区域间游客、政府、机构等单元构成的共生界面；③区域间相近的民族文化； ④区域间旅游资源的互补性或者差异性；⑤区域间的政策制定者达成的共识，共 同推进两地的旅游合作【29】。潘冬南为广西北部湾为例，基于共生理论的视角下探 讨民族地区区域旅游竞合模式，该学者也提到，区域的旅游竞合要实现共生包括 四方面的条件：①区域空间的接近性、联系的便利性；②有一定的旅游合作基础;
③旅游资源的相似性和互补性；④具备政策的支持Do】。因此本研究的中泰旅游合 作的共生条件主要从潘冬南学者的角度出发。
地区临近，交通便利。从地理位置距离来说，泰国与中国接近，相对于其它 东盟国家来说，泰国地理位置尤显优越。中国的许多城市都有直达泰国曼谷素万 那普、廊曼机场的航班，而且机票的价格相对便宜，并且很多时候还有及其优惠
的机票。中泰铁路合作的高铁项目也将计划在2022年投入使用，此条线路是中 国到老挝铁路的延伸线。中泰高铁在泰国境内全长867公里，是一条中国标准的 高速铁路。这个也将会拉动沿线国家和地区的旅游合作，具有划时代的意义。
具备一定合作的基础。中泰两国具备合作的基础，从2004年东盟自贸区的 建立到澜湄合作机制，中泰两国都积极参与其中的经济建设。在2015年，中泰 旅游合作发展的合作会议在泰国普吉举行，会议就加强中泰旅游项目做了详细的 规划，该会议邀请了中泰两国有实力的企业一起参与，旨在推动两国旅游业的发 展。在2016年，中泰双方就旅游跨境管理安全问题等进行讨论，为了维护两国 旅游安全等问题，双方旅游局高层共同签署了《中华人民共和国国家旅游局与泰 王国旅游和体育部关于加强旅游市场监管合作的谅解备忘录》，更好的规范两国 的旅游市场，促进旅游经济的发展。为了能够更好的服务于中国境外旅游，中国 驻曼谷旅游办事处在2017年在曼谷正式揭牌，这是中国国家旅游局在境外设立 的第22个海外旅游办事处，这也将促进两国旅游业的交流，为两国旅游服务质 量发挥着重要的作用。
旅游资源的相似性和互补性。泰国的自然环境较好，自然旅游资源较为丰富， 尤以海岛旅游最为著名。佛教是泰国的国教，所以泰国宗教文化浓厚，建筑上也 有着独特性，泰国也保留许多传统的文化。中国相较于泰国而言，中国地域辽阔 旅游文化呈地域性分布，每个地区的旅游文化特色不同。相比而言，泰国缺少了 中国秀丽山水的文化特色，而中国缺少了海岛的文化特色，尤其是自然的海岛， 中国的除了海南岛以外，大多数的海岛不具备接纳旅游群体的能力，旅游功能较 弱，或者是伤处于待开发的状态。泰国的海岛风光极具特色，旅游市场比较成熟。 中泰两国都着悠久的历史文化，泰国文化也深受中华文化的影响，所以两国旅游 资源都具有相似性和互补性，为两国的旅游资源的整合奠定了良好的基础。
政策的支持。中国提出的“一带一路''倡议将推动中泰两国以及沿线国家的旅 游的区域合作，推进区域旅游经济合作的进程。旅游业是泰国经济的支柱性产业, 泰国政府高度重视泰国与中国的关系，在旅游业上给予了高度的便利。从2002 年泰国旅游局发布的《泰国旅游业行动纲领》中可以看到，泰国旅游局制定了长 期的旅游发展规划，内容包括了对外宣传泰国的旅游文化人文资源，积极推出多 样化特色旅游项目，加强和国与国之间的旅游合作，开辟新的旅游路线等等。在 2014年泰国颁布了的新的政策，针对多个国家实施免签落地签政策，持有中国 护照有效期长达6个月即可申请落地签证，停留期限为15天，缴纳1000泰铢的 落地签证的费用。泰国在曼谷的两个机场都实施了中国护照的通道，同时在2018 年实施减免落地签证的费用。
总体来看，两国政府都在大力推进旅游区域经济的发展，两国在旅游交通、
旅游资源的互补政策支持等方面都有着显著的优势。因为加强两国的区域旅游经 济合作能够实现旅游市场的互补，提升旅游品牌的竞争力，从而促进两国旅游经 济的互惠共生。
第三章泰国在“一带一路”倡议中的扮演的角色
3.1中国东盟自贸区建设
2002年，中国和东盟正式启动“自由贸易区（东盟十加一）”谈判，其中最 为重要的内容之一是自贸区的《投资协议》。双方于2008年底达成共识，于2009 年正式签署《投资协议》⑶】，协议象征着中国和东盟提高双边投资便利程度和发 展贸易自由化的决心。中国自改革开放以来，经济快速成长，人口基数、民间和 官方资本庞大，与东盟地缘关系紧密等优势，东盟希望通过与中国大陆签署FTA （自由贸易协定）吸引国际资本对东盟市场的转移，促进区域内各产业发展，故 中国成为东盟对外经济合作与发展的第一对象。从中国的视角出发，东盟的地理 位置、人口数量和丰富的资源也对中国具有极大的吸引力；若整合双方的经贸发 展，将提高双方的经贸实力和影响力，有利于开创南南合作双赢的局面。中国也 希望通过与东盟各国的经贸往来加速发展较落后的西南三省区（广西、云南、贵 州），并巩固中国在东南亚各国的政治影响力。在贸易结构方面，中国正在积极 转型，与东盟各国具有强烈的互补性；以此贸易结构背景下，“中国——东盟自 由贸易区"将发挥更大的发展效应和动力。东盟主要国家均己出口型贸易为主， 中国庞大的市场则可成为东盟的经济腹地。
中国一东盟自由贸易区的《投资协议》总共有27项条款【31,内容涵盖：国 民待遇、最惠国待遇、投资带有、国际收支平衡措施、缔约方争端解决、一般例 外、安全例外和投资便利等等。其中“国民待遇”规定，投资、运营、使用、清算、 销售等方面给予对方“不低于同等条件下给其本国投资者及其投资的待遇”。“最 惠国待遇”则明确规定给予另一方不低于同等条件下给任何其他缔约方或第三国 投资者的待遇。这两项条款是《投资协议》的核心内容，在确保给双方投资者的 非歧视待遇方面起最关键作用。
2015年，中国一东盟自由贸易区全部商品启动零关税政策，东盟十加一是 中国大陆对外签署的第一个自贸区，也是东盟以整体对外商谈的首个自贸区。
3.2澜湄合作机制建设
澜湄合作起源于2012年，由于湄公河时常发生旱涝灾害，泰国政府提出应 多方合作，强化湄公河水域的管理，遂倡议成立“澜沧江-湄公河”次区域合作构 想。2014年，在第十七次中国一东盟领导人会议上，中方提出建立“澜沧江一湄 公河对话合作机制”，与河流流域各国谋求和谐发展。
2016年在中国三亚举行了第一次澜湄合作领导人会议，标志着澜湄合作机 制正式启动，并一同发表了《澜湄国家产能合作联合声明》，内容包括26项发展 措施。明确“3+5合作框架”。“政治安全、经济和永续发展、社会人文”为三大发 展理念，优先在“产能、跨境经济、水资源、互联互通、减贫、农业”五个领域展 开合作，并成立合作小组等相关机制〔33】。
随着澜湄合作的成熟发展，合作内容也逐渐扩展到各个领域，包括经济、文 化、教育、政治、社会等各个方面，合作框架由最初的“3+5”逐渐扩展为“3+5+N”。 合作内容不仅包括平衡区域内发展差异、促进可持续和包容性发展、提高城市化 发展和促进互联网、数位化发展等，更将基础设施、机构以及人员的互联互通， 拓展至水安全、能源安全、食品安全等安全领域逐步扩大ML澜湄合作的发展模 式几乎是从国家发展的层次进行规划，未来在此模式之下，中国与东南亚五国经 济和政治试图串连在一起，进一步达到区域共同体的模式。
3.3 “一带一路”倡议的战略概述
中国国家主席习近平在2013年提出了“丝绸之路经济带”和二十一世纪的“丝 绸之路"建设，被称为“一带一路"战略，是中国主席提出的两大经贸发展的概念, 两大概念的提出在国际社会上得到热烈地讨论o 2015年3月，“一带一路”战略 正式进入实施阶段。中国国家发展和改革委员会,外交部和商务部联合发布了《推 动二十一世纪丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设的愿景和行动》。“一带一路” 沿线六大经济走廊的发展己从"单向开放"向"全面开放”转变，“内陆开放"打破了 “梯度转移"思想。“一带一路"倡议将在中国东部沿海地区开放的基础上，加大开 放力度和领域，增加对西部和南部地区的开放，促进边境口岸，沿海港口和国际 主要通道的建设，加强与东盟和南亚地区的经贸联系和渠道联系，确保西北地区 和中亚、欧洲地区的长期的经贸稳定，文化融合、安全领域合作等，促进城市转 型和提升国际影响力。
3.4泰国在“一带一路”战略中扮演者重要角色
3.4.1泰国与古海上丝绸之路
海上丝绸之路形成于秦汉时期，从三国发展到隋朝，在唐宋时期兴盛一时， 衰败于明清两代，是目前已知最古老的海上航线。在汉代丝绸之路的南海航线上, 《汉书•地理志》记载了汉武帝派使者和商贾出海的航程。从日南（现在的越南 中部）、合浦和徐闻（现在的广东）出发，在中南半岛东海岸向南航行，至湄公
河三角洲的都元（现在为越南南部的迪石），整个航期持续4-5个月。沿着中南 半岛西面向北行驶，至湄南河口的邑卢（现在的泰国佛统）。而后，商船沿着马 来半岛的东岸，行驶20日至沾利（现在的泰国巴渝）。泰国位于中南半岛的南部， 是东南亚的一个古老文明。由于是在中国和印度两个古老文明的交汇点，泰国古 代文化是在吸收中国文化和古印度文化的基础上与本地文化融合,而发展起来的 一种独特文化。
根据古籍资料记载，泰国自古以来就是海上丝绸之路的必经之地。海上丝绸 之路对泰国国家的形成和发展产生了重要的影响，中泰两国古代友好交往的传统 是一笔无形的财富，为当今两国合作提供了宝贵的经验。
3.4.2泰国与21世纪海上丝绸之路
21世纪的海上丝绸之路是古代海上丝绸之路的延续和进步。从汉代就有记 载泰国是古代海上丝绸之路的必经之地，是古代海上丝绸之路的共建者；对21 世纪海上丝绸之路倡议来说，泰国更是重要的组成部分。泰国凭借其优越的地理 位置占据了倡议发展的优先地位。泰国作为中南半岛地区大国，是东南亚国家联 盟的发起者，泰国积极建设成为区域合作的中心，泰政府希望扩大区域内经济和 政治的影响力。虽然泰国的许多军事政变多年来在某种程度上阻碍了经济发展， 但泰国经济在整体上仍然呈现增长趋势。泰国军事政变对人民的生活影响相对较 小。有研究人员认为，泰国政变是总理和内阁成员随着内阁的变化而改变的，承 担政府运作和管理的责任主要是由政府部长和常务次长等官员负责，他们不会因 为政变受到太大影响，确保了政府职能的正常运作。
泰国政府于2014年底启动了一项重要的经济发展战略-建立边境经济特区, 为此成立了经济特区政策委员会，由泰国总理担任委员会主席。宋卡是最早的五 个边境经济特区之一。"泰国南部的宋卡府，自古以来就是海上丝绸之路的重要 航点。”宋卡政府经济代表府尹阿奴说，泰国政府的边境经济特区战略和中国的 “一带一路”倡议是一致的。我们在宋卡航运的进一步发展是主动与中国倡导的 “21世纪海上丝绸之路”连接起来，经贸的发展离不开完善的基础设施建设，道路 则是基础设施建设中最重要的一项，其目的是为了提高互通性。”泰国政府提出 的边境经济特区战略的重要出发点是完善区域产业链、而产业链的发展离不开交 通、信息的互联互通，这一点与中国政府提出的“一带一路''倡议有着深厚的联系, 因为“一带一路”倡议的第一个目标就是实现互联互通。
3.4.3中泰旅游合作发展现状
泰国中央银行行长张旭洲表示，泰国位于东南亚地区的中心地带，是东盟的 后勤，商业和金融中心，也是东南亚与中国之间的天然桥梁。中国需要通过泰国 重组其产品供应链，进入东盟乃至大湄公河次区域。泰国应该抓住机遇，积极响 应“一带一路”倡议，实现两国双赢。“中国帮助东盟国家加强基础设施建设，将 东盟不同发展水平的国家纳入区域产业链，实现双边互补性发展。
中国驻泰国大使宁赋魁于2015年5月参加“东方海上丝绸之路之旅”期间表 示，泰国是海上丝绸之路的重要节点，也是“一带一路”倡议的中心环节。他希望 周边国家分享中国发展的红利，中国尊重共建共享的原则，尽快与沿途国家推进 一些重要且实质性的合作项目，尽可能让沿途的人们感受到发展“一带一路”战略 的意义。
泰国总理认为，泰王国作为中南半岛的中心应该主动迎合中国倡议的“一带 一路”战略和其他重大合作举措，将中泰建交40周年作为发展的新起点和契机， 深化在基础设施建设、农副产品、旅游文化、电子金融等产业的合作，促进中泰 贸易经济结构转型，两国发展融合度高、互补性强。泰国媒体评论，“一带一路” 战略对东盟发展具有重要意义，与泰国政府发展战略高度契合，各领域的互联互 通将会有利于促进“泰国4.0”战略和“泰国东部经济走廊”的发展SI。
巴育政府于2016年首次提出“泰国4.0”战略，作为改革计划的一部分，泰国 经济将更多地依赖创新和技术。根据战略目标，泰国发展了 10个目标产业，其 中5个为传统产业，包括现代汽车制造业、智能电子工业、高端旅游与健康旅游 业、农业与生物技术、食品加工业；5个为未来产业，包括机器人制造业、生物 燃料和生物化学产业、航太制造业、数字经济和医疗工业。“东部经济走廊”是“泰 国4.0”战略的重要发展计划，计划将泰国东海岸的北柳府、春武里府和罗勇府为 重点建设区域，并实施一系列优惠投资政策，鼓励发展高附加值的产业。预计在 2017年-2021年之间，为“东部经济走廊建”设投资440亿美元。无论是“泰国4.0” 还是“东部经济走廊”战略都非常符合“一带一路”发展的理念和宗旨，与“一带一 路”战略高度契合。
UOB （泰国大华银行）的总经理Chen lunching表示，泰国将从"一带一路" 倡议中获益匪浅，这项举措吸引了外国直接投资的显著增长，泰国和中国之间的 贸易大幅增加。泰国BOI （泰国投资促进委员会）的统计数据显示，整个2017 年，中国大陆地区向BOI提出了 87项投资请求，总投资额为275亿泰铢，仅次 于日本和新加坡。泰国最大工业园区创始人兼首席执行官邱威功表示，100多家 中国企业已经在中国工业园区安家落户，总投资额超过25亿美元，主要涵盖汽
第四章泰国旅游产业发展现状及旅游业响应
4.1泰国旅游业的现状
泰国全称泰王国(The Kingdom of Thailand),位于中南半岛中南部，面积 51.3万平方公里，人口 6880万，首都为曼谷，属热带季风气候，全年分为热、 雨、凉三季，年均气温27。。37】。泰国被世人称为“微笑之国”，拥有无数令人向 往的名胜古迹，自然风景和文化风俗。泰国佛教氛围浓厚，百分之就是以上民众 信奉佛教,国家规定佛教为泰国国教，精美的寺庙无计其数，遍布全泰国各地。 泰国得益于优越的地理位置，旅游资源丰富多样，主要分为泰北生态旅游区，泰 南及泰国湾沿岸滨海度假区，东北高原山探险区，中部历史文化区，以及以曼谷 为中心的都市游览区。由于佛教的影响，泰国人谦逊有礼，泰式优质服务深得人 心。依托泰国特色的旅游资源，泰国旅游产业不断延伸，泰式按摩、SPA、泰餐、 特色酒店民宿等都是泰国旅游的名片。独特的历史文化延伸了独特的旅游资源， 如泰拳表演、泰式舞蹈等El。
近年来，得益于全球经济复苏及中国经济持续增长，泰国旅游业发展迅速。 泰国机场公司(AOT)表示，泰国六个国际机场总共运营18300个航班次，机场 呈现出超负荷运营的状态，比2017年同期增长12.6%。世界经济论坛发布的《2017 年旅游业竞争力报告》指出，泰国属于高度依赖旅游业的国家，旅游产值占GDP 的9.3%〔39］。2017年全年，泰国接待外籍游客超过3500万人次，较2016年增长 8.77%,为泰国旅游业创收1.82万亿泰铢，较2016年增长11.66%。其中中国游 客占比最高，赴泰旅游人次超过980万，为泰国带来5200亿泰铢的收入［啊。泰 国旅游协会预测，2019年外籍人士赴泰旅游将超过4000万人次，创造2.2万亿 泰铢的收入。
由于旅游业对泰国经济的重要性，泰国政府十分重视旅游业的发展，在政策 上给予大力支持，对旅游产品不断创新，细分旅游市场，推广旅游营销，致力于 将泰国打造成世界级的旅游圣地。
4.2 “一带一路”的背景下泰国旅游经济发展的概况
“一带一路”倡议给泰国发展带来了前所未有的机遇和挑战，泰国政府结合
“一带一路”倡议，推出“东部经济走廊（EEC） ”发展计划，该计划期待未来五年 吸引1.7万亿泰铢的资金帮助国家发展东部沿海地区。泰国总理巴育表示，中国 的“一带一路”计划很重要，这将让本地区乃至全世界实现互联互通⑷1。游客的激 增也反映出泰国基础设施建设、信息网络建设、人力资源建设等多方面的短板。 泰国希望通过与亚洲基础设施投资银行的合作，以及中国的基础建设技术，帮助 泰国基础设施全面升级；通过丝路基金等项目帮助更多泰国人北上中国进行文化 交流，技术交流，培养更多与时俱进的人才；借助阿里巴巴、腾讯、京东等网络 巨头的投资，促进泰国信息化升级。得益于全方位的交流合作，泰国的旅游业更 是得到了长足的发展。
2018年12月19 H,泰国旅游与体育部部长，泰国旅游局局长等官员在素 万那普国际机场共同迎接2018年第一千万名中国游客。旅游与体育部部长表示： “今年也是赴泰中国游客首次超过千万人次，中国游客对泰国旅游非常重要，泰 方应做好欢迎接待，从而让中国游客留下深刻印象"I。”
泰国旅游业的发展提高了泰国民众的生活水平，为泰国人民提供了很多就业 机会。中国是泰国的第一大客源地，接近三分之一的外籍游客为中国人，泰国旅 游业的战略转型和产业发展很大程度上是为了迎合中国游客的旅游需求。快速发 展的旅游业并没有很好的适应契合其他行业，甚至凸显出一些“不协调，不适应”。 长期以此，通过旅游业赚取大量外汇，却忽视了相关配套产业或政策的发展，最 终泰国旅游业长期呈现岀与马来西亚、菲律宾、印度尼西亚等东南亚国家低价竞 争的现象，不利于泰国旅游转型升级。未来，泰国旅游业的良性发展更是需要多 方的关注与参与，通过“一带一路”促进泰国与沿线各国的产业交流和文化交流。
4.2.1交通行业的响应
为能够带动泰国更多地区的旅游经济，泰国政府近些年来加大力度改善泰国 的交通环境，全面提升泰国旅游交通的形象。同时积极推动汉语交流活动，弥补 当前旅游市场紧缺的人才。
2017年12月21日，中泰铁路（曼谷至呵助高速铁路）一期工程开工建设， 历时3年的项目谈判终于有了实质进展。该项目二期工程将延伸至老挝万象，最 终计划连接中国昆明，此条高速铁路将提升泰国在东南亚交通枢纽的地位，惠及 沿线国家的人员流动，为铁路沿线地区的旅游业注入新活力⑷】。另一条位于泰国 北柳府与北标府之间的铁路，项目建成后，将会极大地提高首都曼谷东部与首都 之间的运力。在中国企业的技术支持下正在建设当中，项目建设预计2019年2 月完成，目前施工进度有望提前完成施工。工程建设期间，中国企业积极地帮助 当地民众生产生活，清污排污、修缮房屋、义务捐款等，为泰中人民友谊添砖加 瓦Ml。
2018年，泰国政府提出建设“泰国东部经济走廊”，通过公路、铁路的建设, 完善东部地区的交通网，致力于发展泰国东部沿海各府。同年，中-日-泰三方研 讨会在曼谷举行，表示将开展三方合作共同为泰国东部建设助力"I。乌塔堡机场 距离旅游胜地芭提雅仅30分钟车程，是“东部经济走廊”的重要航空节点，泰国 决定将曼谷两座机场与其用高铁相连，总时长一小时左右即可通达三座机场。目 前，中国企业在“东部经济走廊”已投资超过600亿泰铢，乌塔堡机场为了迎接更 大的客流量也将升级改造，预计2019年底完成建设，客运能力提升至500万人 次［46】。据日本《朝日新闻》报道，中日“一带一路”首个合作项目是泰国轻轨，该 项目计划将曼谷机场快线再向郊外延长50公里，扩大曼谷都市圈范围以及对周 边的辐射力"。交通决定着各旅游地区的通达性，东南亚各国的基础设施急需升 级改造，仅雅加达每年因交通延迟便损失30多亿美元。东南亚国家在基础设施 建设方面出现了不同程度的建设进度赶不上投资速度，而“一带一路”倡议将会扭 转这种“尴尬”的态势。中国拥有丰厚的资金、优质的人才技术和地理优势，己成 为东盟首选的合作伙伴〔48】。
在航空方面，泰国计划投资345亿泰铢升级28座机场。得益于旅游业的蓬 勃发展，游客访问量由2018年的1458.4万人次增长到2017年的3559.1万人次, 为更好的服务游客，泰国交通部将在未来十年改造25座机场，新建1座机场， 促进泰国航空枢纽的建设［491。《2017“一带一路”航线运力发展报告》显示，2017 年中国直飞泰国航线达到175条，全年新增44条，为“一带一路”国家当中拥有 最多航线的两个国家，承载了上千万的两国游客网。
4.2.2信息技术行业的响应
在信息技术方面，泰国正在建设连接中国香港的海底光缆，项目将扩容泰国 通讯网络，实现与中国网络互联互通，是泰国发展数字经济的基础项目时。泰国 朱拉隆功大学与中国浪潮集团合作建设泰国教育信息化平台。浪潮集团是中国实 力强大的IT企业，双方的合作项目致力于解决泰国教育资源分散独立的问题， 1500万的在校学生，以及1000万工作人员或退休人员将从中受益［52】。在金融方
面，中国银联的数据显示，东盟10国均以实现银联卡受理和发卡。在泰国，银 联与开泰银行于2005年开始合作，实现了网上支付，跨境支付等功能。通过银 联卡，两国实现了资金融通，为中国游客和投资者带来便利的同时，也为泰国的 发展创造了更多机遇〔涸。
4.2.3酒店住宿行业的响应
泰国酒店主要集中在八个城市或地区，清迈、曼谷、芭提雅、华欣/七岩、 蔻立、沙美岛、普吉和甲米。曼谷的游客有三分之一来自中国大陆，而来自韩国 和印度的游客增长强劲。2017年曼谷增加了约1900间客房，其中变化是2016 年客房增长主要集中在中端市场，而2017年客房的增长主要在高端市场。2018 年至2020年在建客房数量约为9800间，地理位置也从传统商圈延伸到了更广的 区域。曼谷政府也将发展重点从游客数量转移到质量上，主要营销目标锁定为高 利润游客。清迈为泰国北部旅游重镇，主要客源市场为中国大陆（31%）、韩国 （7.1%）和美国（6.7%）,其中12月和2月是清迈旅游旺季。2017年数据显示， 清迈全年新增236间客房，2018年新增大约400间客房，为了平衡不同市场， 约85%的新增客房为高端市场。华欣/七岩是泰国著名的海滨城镇，与其他地区 不同的是，该地区客源市场主要为泰国国内游客。2016年与2017年，该地区新 增客房为700间，预计未来三年将新增约1800间客房，其中1050间位于七岩地 区附近的租赁公寓。得益于普吉机场的扩建和航班的增加，蔻立地区的旅游得到 了迅速的发展。该地区主要客源市场为德国（26.6%）、中国大陆（10.5%）、奥 地利（7.2%）和瑞典（6.1%）,而增长较为迅速的市场为中国大陆和俄罗斯。该 地区严重缺乏国际品牌的酒店，预计2018年至2020年约新增750间客房，其中 Bangsak海滩地区的酒店将占总量的43.8%,未来新增客房将侧重高端市场。沙 美岛是泰国著名旅游岛屿，国际游客占游客总量的80%以上。得益于渡轮和航班 的增加，沙美岛旅游将得到持续发展。2016年来自中国大陆的游客同比增长 50.2%,增量最大，但德国（14.5%）依旧是该岛的最大客源市场。2016年平均 住宿长度为5.5天，同比增长6%o 2017年沙美岛旅游市场新增客房为230间， 2018年至2020年预计新增1000间客房，其中大部分为高档和豪华客房，品牌 酒店将继续主导沙美岛的客房供应。甲米是位于普吉岛东南方的著名海滨城镇， 2016年，甲米接待了 360万名游客，其中超过200万的国际过夜游客。中国大 陆游客占该地区游客总量的20.3%,为最大客源市场，除了亚洲市场外，甲米在 欧洲市场也逐渐提高了知名度，主要客源市场包括英国和德国。2018年至2019 年，甲米地区新增约1000间客房，其中大部分位于奥南海滩附近，其中约53.4% 的客房定位为中端市场，39.5%为高端市场，客房总量的70%也集中在奥南海滩 附近。帕提亚位于曼谷的东南面，距离曼谷仅150公里，得益于交通便利和美丽 的滨海风光，2016年吸引了 1270万游客，国际游客约为830万人次，占比65% 以上。该地区最大客源市场为中国大陆（31.3%）,其次为俄罗斯，政府计划采取 措施吸引更多亚洲客源，如韩国和印度。未来三年，帕提亚的客房供应量将大幅 增加，预计新增6700多间客房，包括3500多间为可租赁公寓，其中大部分客房 为中高端客房（53.9%）和高端客房（35.2%）。普吉岛为泰国最大海岛，2016年 接待了 1270万名游客，国际游客约为920万人次。普吉岛主要国际客源来自中 国大陆（28.8%）、俄罗斯（9.2%）、澳大利亚（6.1%）和德国（5.5%）。2017年 全年，普吉岛新增约600间客房，预计2018年至2020年将有4800多间客房投 入市场。客房供应主要集中在高端市场（61.5%）,其次是中端市场（28.4%）。 普吉岛旅游业的积极发展也促进了该地基础设施的建设，预计2021年将建成普 吉轻轨系统，提升岛内旅游通达性。由于泰国旅游业的发展，泰国酒店住宿行业 也得到了持续发展，各旅游地区客房数量不断增加，未来客房市场供应主要集中 在高端市场，而中国大陆仍是大多数旅游地区的主要客源市场。
4.2.4旅游景点的响应
泰国大皇宫位于曼谷老市区，坐落于湄南河畔，是一个规模庞大的宫殿建筑 群。大皇宫内的宫殿金碧辉煌，汇集了美轮美奂的绘画、雕刻和装饰品，是各国 游客必游景点之一。在各国游客中，中国游客占总客源的80%左右，由于中国游 客的增多，大皇宫将标识牌更换为中英泰三语，并安排了中文导游和工作人员。 皇宫各出口均有旅游警察巡逻，旅游警察也被要求掌握常用的中文。位于泰国文 化中心附近的火车夜市也是中国游客必到景点之一。早期，只有部分自由行游客 来此游玩，由于知名度扩大，旅游团游客也蜂拥而来。火车夜市路口位于曼谷一 条要道旁，车流量极大，为了保障游客安全，旅游部门在此安排众多旅游警察维 持交通与人流秩序。目前，泰国各大热门旅游景区的标识牌均有中文，在重点安 全防范区域，如沙滩、景点、要道、步行街等地点均安排有旅游警察，方便为游 客提供及时的帮助。位于曼谷郊区的曼谷野生动物园为了吸引更多游客，安排了 摆渡车在市区中心地带免费接送游客。不同的是，中国游客比较喜欢游览景点，
为了方便游客，泰国热门景点均能在中国OTA网站提前购买门票，多个景区景 点串联形成旅游路线售卖景区套票，众多景区通过微信进行营销宣传，当地售票 窗口常见外国游客排队购买高价门票。
4.2.5购物商店的响应
2016年，支付宝购买了泰国本土移动支付公司Ascend Money约20%的股 份，为入住泰国做好准备。2017年支付宝正式入驻泰国，中国游客可以在各大 商场以及小型连锁超市（711、全家）使用支付宝购物。同年，微信支付也入驻 泰国小型连锁超市（711、全家），两大移动支付工具在泰国的发展为中国游客提 供了极大的便利性。2018年，泰国两大本土大型连锁超市（BigC、Lotus）接受 支付宝付款，越来越多的泰国商家通过支付宝这个平台进行宣传，如餐厅、按摩 店、连锁美妆店、手信店等，游客可以在支付宝上获取优惠券以及精确的地址定 位。同年，泰国免税商城王权免税店上线中文版网站和支付宝小程序，游客在手 机上就能完成免税店购物，离境时在机场直接领取商品，既方便了游客购买，又 减轻了实体店接待压力。目前支付宝与泰国GHL公司、True Money移动支付公 司、KTC信用卡商业公司、开泰银行和曼谷银行开展了业务合作。在微信方面， 泰国各大餐饮公司、按摩SPA公司、旅游景区、泰国特产等均在微信上刊登广 告，甚至提供微信客服为顾客解疑。泰国零售公司Central Group掌握着泰国最 大的购物中心和百货公司，业务涉及酒店、超市、餐馆等。2017年，京东宣布 与该集团成立合资公司，推动Central Group在电商和新零售领域的发展。为了 占领电商B2C市场，中国游客可通过手机下载APP,使用手机即可浏览和购买 Central Group旗下商场的所有商品。未来，支付宝和微信将吸引泰国更多商家使 用，两国企业通过战略合作将提升泰国旅游业的品质和竞争力。
4.2.6其他旅游相关行业响应
在影视合作方面，中泰两国举办了影视发布会，宣布联合制作三部电视剧集: 《Guiding Light》、《The Shock Series》和《Love Complex》。中泰影视的合作将 更好的宣传两国文化，强化影视IP,助力两国影视旅游A】。“跟着电影去旅行， 是一种情怀，更是一种浪漫，IP联动或者说泛娱乐布局，绝不只是噱头，而是 行业未来发展的趋势。一部《泰冏》成为导火索，直接引爆了泰国游，《泰冏》 剧组甚至受到泰国官方感谢，为泰国旅游业做了一次很好的宣传，电影内出现的 旅游景点也因这部电影而名声大振。中国来泰旅游的游客也慕名而来，游客人数 大增，特别是清迈府。此外，泰国政府承诺将为来泰国拍摄的剧组提供相关便利 政策，吸引更多影视产业落地泰国。
在人才交流方面，国家信息中心“一带一路”大数据中心发布的《“一带一路" 大数据报告（2017）》显示，2016年“一带一路”沿线国家到华留学生共20.77万 人，其中人才交流指标中泰国排名第一，体现了中泰两国人才交流之热SI。目前 在泰国留学的中国学生超过30000人，且逐年递增。在泰留学生也成为了泰国旅 游部队中不可忽视的力量。
第五章问卷设计与数据分析
5.1问卷设计
问卷调査法，是定量研究常用的研究方法之一，通过与研究内容相关的系统 性问题寻求被访者以真实、客观的立场回答。问卷设计要从实际出发，符合逻辑 顺序，要遵循相关原则和程序，语句明确规范，突出重点，避免重复问题和歧义。
一份目标明确，且有一定数量样本量的问卷，有利于研究人员获取高质量的 数据，是数据分析部分的基础材料，同时也有利于提高整个研究结果的准确性。 本研究通过对泰国旅游行业相关文献分析，分别从民众认知、餐饮、住宿、交通、 购物、景点和文娱方面设计问题。
5.2问卷设计的理论依据
关于旅游响应的文献相对较少，因此没有成熟的问卷，研究者主要参考了魏 宝祥的《民族地区旅游者行为与文化响应研究》，在文献中，作者在调研地区文 化响应的时候使用了问卷调査的方式，以此来判断地区文化是如何在大众中进行 响应的。鉴于此给与作者的思路是泰国民众对“一带一路”倡议的认知是怎么样的, 倡议又是泰国群众中响应的。
问卷的问题主要来源于研究者的走访调研，走访调研的地区主要是著名的旅 游景点，观察旅游景点的运营方式以及餐厅、酒店、购物商场是如何与客户交流 的，这些地方做出了哪些的改变。
研究者与店家的一些交流中可以获得一些有用的信息，就是从事旅游业者都 会想尽办法吸引中国的游客光顾自己店铺，因为中国游客强大的购买力。从事旅 游业的店家非常关注时局的变化，尤其是泰国政府岀台的关于刺激和推动旅游业 发展的，他们都会格外关注。芭提雅的A是一家从事租赁行业的老板，他提到 现在从事旅游业的人员对于和中国的关系是最关心的，他对“一带一路”的政策并 不是很了解，但是在社交媒体中看到，对于他来说，这是一件好事。B是普吉岛 民宿的老板，她说尽管现在的中国还是以旅游团为主，但是对于他来说慢慢发现 自由行的游客逐步增加，通过agoda. booking还有爱彼迎（Airbnb）订阅民宿的 中国游客也越来越多，尽管自己不会说中文，但是每次和中国的游客都会说上几 句简单的问候语，所以她的民宿的生意也一直不错，她提到“一带一路”会让泰国 的旅游业拥有跟多发展的机遇。C是曼谷地区的Siam中心区一家大排档的老板, 主要是卖泰国的地道的美食，他的女儿就是学习中文专业，现在已经大学毕业， 餐厅的菜单有三种语言，英文和中文都是女儿帮助翻译的，他说市中心区的自由 行游客很多，来自世界各地，他认为中文将会成为一种流行的语言，因为说中文 的人太多了，餐厅自从有了中文的菜单后，中国游客到店里吃饭的人也愈来愈多， 自己对于一些客人长点的菜的中文叫法也会说，即使是发音不清晰，但是客人都 能够听得懂。
研究者通过边旅游边调研的方式收集到了泰国民众对于“一带一路”倡议的 看法，在收集的10余个从事餐饮、住宿、交通、景点租赁的信息中，可以发现“一 带一路”的倡议内容是有所耳闻的，大多数的受访者都表示知道这个内容，除了 个别上了年纪的人，他们都希望能够把握这个机会，壮大自己的商业。
综合上述的收集的资料，研究者将从几个要素考虑问卷的设计，首先是被访 问者和对自己周边朋友对“一带一路”的态度，包括是否了解和是否支持；其次是 泰国的媒体和政府的态度，从民众的角度去看待媒体对于“一带一路”倡议的态度 是怎么样的；然后从民众的角度分析“一带一路”对泰国旅游业的影响情况。
5.3调查问卷的组成
问卷的组成主要分为四个部分，卷首语、“一带一路”倡议的认知情况、泰国 旅游产业的行业发展与“一带一路”倡议的关联性，以及相关个人信息。卷首语对 本次调查问卷的使用者、调查内容、目的、意义，和保密性进行了说明；目的是 为了争取受访者的理解和配合，避免受访者不从现实角度作答而收到虚假信息。
第二部分为问卷第一部分的问题，涉及“一带一路”倡议的认知情况。问题来 自对相关文献和数据的分析，总共20个问题，釆用5级李克特量表的形式作答。 “1分”表示非常不认同；“2分”表示不认同；“3分”表示一般；“4分”表示认同；“5 分，，表示非常认同。
问卷的第三个部分为问题的第二个部分，是关于泰国旅游产业的行业发展与 “一带一路”倡议的关联性认知调查，总共6个问题，分别是泰国旅游产业中的六 个行业，同样采用5级李克特量表的形式作答。“1分”表示没有关联性；“2分” 表示关联性是微弱的；“3分”表示有显著的关联性；“4分”表示关联性很大；“5 分”表示直接关联。
第四部分的问题为单项选择题，是受访者的个人基本信息，总共4个问题，
包括受访者的性别、年龄、职业和文化程度。
5.4预调研
为了能够让正式的问卷更有逻辑性和严谨性，我们在正式调研之前针对拟定 的问卷进行随机抽选的测试，然后通过信度的方法检测问卷的内部一致性，为后 续的正式调研做铺垫。
研究者随机发放了 20份问卷，并收集数据进行下列的信度的检验，结果如 下：
表1预调研总■表内部一致性分析
克隆巴赫Alpha
.915 26
科隆巴赫信度系数(cronbach'sa)是用于评价问卷的内部一致性。a的取值 系数为0-1, a系数越高，则信度越高，问卷的内部一致性越好。从表1可以知 道问卷总量表的信度为0.915>0.9,问卷的信度较好。表2、表3也观测出分量表 的信度较好，因此保留所有题项。
表2泰国民众对“一带一路”认知内部一致性分析
表3 “一带一路“与泰国旅游业关联性内部一致性分析
5.5正式量表形成
表4泰国民众对“一带一路”认知量表
我知道中国“一带一路，，倡议 A1
我了解"一带一路"的主要内容 A2
在我的生活中会有人谈论“一带一路”倡议的话题 A3
5.6正式问卷发放
由于研究人员的地域限制，本次调査问卷通过谷歌问卷进行发放，问卷语言 为泰语。研究人员通过脸书（Facebook）链接转发、连我（Line）群组链接发送、 照片墙（Instagram）宣传和通过亲朋好友等方式进行传播，邀请受访者填写问卷。 通过谷歌问卷将每个问题设为必答项，避免出现漏答问卷；使用Excel进行数据 筛查,没有出现全选一个选项的问卷，问卷有效率100%。问卷于2019年3月 14日开始开放填写，2019年3月16日收集停止，总共2天时间，预计收集300 份，实际收集293份，有效问卷为293份，有效问卷为100%。表5-5是样本统 计的状况描述。
5.7数据收集
调查问卷数据显示，此次参与的受访者一个为293人，其中男性88人，占 总人数的30%；女性205 A，占总人数的70%。女性为这次调査对象性别的多 数，约是男性人数的2.32倍。
在年龄属性方面，选择20岁以下的人数为87人，占总人数的29.8%；选择 21-30岁的人数为123人，占总人数的42.2%；选择31-40岁的人数为61人，占 总人数的20.3%；选择41-50岁的人数为18人，占总人数的6.3%；选择60岁以 上的人数为4人，占总人数的1.4%； 60岁以上为。人。可以看出受访者年龄在 21-30岁之间的人数最多，其次是20岁以下的受访者，31Y0岁的受访者人数第 三多；三个选项加起来占总人数的92.3%,这些年龄段的人属于青年和中年，是 互联网的主要使用人群。
在职业调査选项中一个有7个选项，分别是政府公务员、企业职员、农民、 学生、旅游业经营者（住宿、餐饮、交通）、技术人员，以及其他职业。数据显 示，政府公务人员一共有30人，占总人数的10.2%；企业职员一共有23人，占 总人数的7.8%；农民一共有7人，占总人数的2.4%；学生一共有116人，占总 人数的39.6%；旅游经营者一共有22人，占总人数的7.5%；技术人员一共有20 人，占总人数的6.9%；选择其他选项的人数为75,占总人数的25.6%。选择学 生的人数最多，是这次主要的受访人群。
最后一个个人基本信息问题为文化程度，一共有4个选项，分别是高中、学 士、硕士、博士。其中选择高中学历的人数为82,占总人数的28%；选择学士
学位的人数为160 A，占总人数的54.6%；选择硕士学位的人数为39,占总人数 的13.4%；选择博士学位的人数为12,占总人数的4%。统计数据显示，在文化 程度方面，选择学士学位的人数最多，72%的受访者都接受过高等教育。
5.8信度分析
信度是指检验量表工具所测得结果的稳定性及一致性，量表的信度越大，其 测量标准误差越小。同时还可以判断问卷中的不同问题是否针对同一个目标所设 定的。一般根据学者们的标准判断，问卷的信度系数达到0.9以上，该问卷的信 度极好；信度在0.8以上则表示问卷信度较好；如果在0.6-0.7之间，也表示应对 量表进行修订；如果信度系数低于0.5,则此问卷的调查结果不可信，应当重新
设定量表。
5.8.1量表总信度a.基于过程中所有变量的成列删除。
表8可知总量表的信度系数为0.960>0.7,分量表表10、表12的信度系数为 0.952和0.894,由此可说明该量表的内部一致性较好，因为都达到了信度的判断 标准。
5.8.2分量表信度
泰国旅游相关与“一带一路"倡议的关联性:
表11个案处理摘要
a.基于过程中所有变量的成列删除。
3.4.1内容效度
本问卷的项目来源于研究者对泰国实地调查、文献的综述、并参考了国内关 于响应的调査问卷，在问卷的修订上经过导师的参与，针对文字语法的修订，邀 请了泰国学姐以及中国同学分别对句子做出了修改。这些措施都保证了问卷具有 良好的内容效度。
3.4.2结构效度
针对“一带一路”倡议的认知的量表本研究采用主成分因子的分析方法，提 取公因子，根据Kaiser (1974)的观点，KMO值大于0.9则表示极好；大于0.8 则表示较好：大于0.7为中等水平，大于0.6则表示尚可接受水平，低于0.5则 认为效度较差，不适合做因子分析。针对巴特利球形检验，在进行因子分析时， 要求Bartletfs球形检验结果X?值必须达到显著水平，即PV0.05.若P>0.05则表 示数据不适合做因子分析。如表5-12所示：
表13KMO和巴特利特检验
KMO取样适切性量数。
近似卡方 巴特利特球形度检 占宀厂
自由度
业 显著性
从表13可以发现KMO的值为0.949大于0.90, p=0.00V0.05,表明数据适合做
34
因子分析。
图1碎石图
上图是关于提取主因子特征值大小的碎石图，从上面的碎石图可以看出只适 合提取出两个主因子，因为在第2个之后变得缓慢。由于根本研究者的经验和和 设定的初衷来看，提取两个主因子显然并不能很好的解释该量表，由此可以判断 出，泰国民众对“一带一路”倡议的认知可以提出4个主因子。
确定了提取4个主因子之后，还需要继续确定每一个因子的方差贡献率，具 体数值见下表：
从上表可以看出第一个因子的特征根植最高，其方差贡献率也是最大的，为
29.439%,第2、3、4个因子对解释方差的贡献分别为18.479、16.009%、6.118%
因此量表的26个题项，一共可以抽取四个主成分，累计方差贡献率为70.045%,
说明该量表中的26个题项一共反应了泰国民众对“一带一路”倡议四种认知。
。
上表是旋转后的因子载荷矩阵，从上表可以知道Al、A2、A3、A4、A5、 A6、A7这几个题项在一个成分上且载荷接大于0.6,这些题项在其余主成分的载 荷小于0.6,在SPSS的分析中选取因子载荷大于0.6的值，因此Al、A2、A3、A4、 AS、A6、A7等题项能够针对反应主成分2,这些题项具有效度；以此类推，A8、 A9、A10、All、A12、A13、A14、A15、A18、A19、A20均在主成分 1 上且载 荷系数大于0.6； A16、A17在主成分4且载荷大于0.6。Bl、B2, B3、B4、B5、 B6则符合原量表的设定，共同反应主成因子3的问题且载荷系数大于0.6,因此该 量表的所有的题项皆具有效度，可以进行后续的分析。
旋转后的因子载荷矩阵表，从表5-14可以对4个主成分因子进行定义命名： 主成分因子1可以被定义为“社会认知”，因为Al、A2、A3、A4、A5、A6、 A7等题项都是对社会状况普遍的反应；主成分因子2可以被定义为“负面影响” 任何政策都会有正向和负向的影响，A16、A17两个题项在于测试“一带一路” 倡议对于泰国民众是否有负面的影响，或者说是泰国民众是否会认同这些观点； 主成分3则可被定义为“旅游产业影响”，根据题项中可以判断A8、A9、A10、 All、A12、A13、A14、A15、A18、A19、A20 皆是反应“一带一路”倡议对旅 游各行业的影响以及最终回答者的支持态度。而Bl、B2、B3、B4、B5、B6等 六个题项在于测试群众认为“一带一路”倡议与自己国家旅游各行业的关系，因 此可以被定义为“旅游行业的相关性”。
所以根据上述结果，可以通过SPSS采用计算变量的方法进行数据整理。
5.10各项指标的频数统计和均值分析
本研究釆用Spss22.0和Excel作为统计软件，泰国民众对“一带一路”倡议响应的
图2均值分析
本问卷釆用的是李克特量表的五点计分法，所以理论上3.0分作为中等强度 的观测值。从上表可以看出，“社会认知”得分相对较低，从题项上看，说明“一 带一路”倡议等政策在泰国的知名度一般；“负面影响”得分超过3.0,这就说明 较多的群众意识到这个政策会给泰国的旅游带来一些负面影响，比如题项中提到 的旅游景点的污染问题和生活成本上升，“一带一路"政策促进了泰国旅游业的发 展的同时由于景点负荷过大也会导致环境问题的产生。泰国民众的普遍意识到 “一带一路”倡议给泰国旅游业带来了许多发展的机遇，对“旅游产业影响”整 体响应度较高。从“旅游行业相关性”来进一步求证，泰国民众认为当前国家的 旅游业的发展和中国的政策是密不可分的，因此在此响应度最高。
5.10.1社会认知
从社会认知的情况来看，超过一半的调査人数表示知道和了解过“一带一路” 的倡议，说明倡议在泰国有一定的群众基础；从均值较低的的两个题项来看分别 是A4、A5,均值低于3,说明多数调査者的周围对“一带一路”的内容并不是 很了解，而从A5也可以进一步知道泰国的媒体对于“一带一路”的内容介绍比 不是太多群众从媒体获得的信息较少，但是媒体的相对来说对于该倡议的持积极 的态度，调查者也感受到政府对''一带一路''持支持的态度。
5.10.2负面影响
从上表可以看出，泰国民众对于“一带一路"倡议所带来的负面影响也是持 赞同的态度，都大于3.0,由于旅游地区的中国游客激增，也旅游环境带来了很 大的环境压力，并且加快了民众的生活成本，物价提高。
5.10.3旅游业影响
议普遍持积极的态度
从上表的可以看出，泰国民众对于“一带一路”的倡议，民众对于该倡议对 于泰国旅游业的发展是持高度肯定的态度，从旅游业的相关产业的评价来看，存 进交通运输业的发展则获得了最高的认可，分值为3.87,其次是旅游景点的发展 3.81；但是因为旅游资源等因素的关系，也加重了地区旅游发展的不平衡，这个 也得到了大部分调查群众的认可。从整体的认可程度中，大多数的调查群众则表 示自己、周围的朋友以及泰国的民众都会“一带一路”倡议持积极的态度。
5.10.4相关性
表19相关性的均值分析
从上表可以看出，根据评分的设定来看（1分：没有关联性；2分：关联性 是微弱的；3分：有显著的关联性；4分：关联性很大；5分直接关联），所有均 值都介于3-4之间，也就是大多数的被调査群众认为，“一带一路”倡议对泰国 旅游业相关行业的发展都是有显著的关联性。
5.11研究结论
以泰国为研充目的地，收集数据，从多个项目中获得泰国政府对“一带一路” 的响应，从收集的资料来看，泰国政府以及社会机构积极响应“一带一路”倡议的 内容。泰国依靠有力的区位优势充分发展旅游业，同时带动了旅游业中的各行业 的发展，尤其是交通、通讯等行业的发展。
在问卷的设计上，研究者借鉴了《民族地区旅游者行为与文化响应研究》的 问卷，结合研究者通过走访调研收集到内容形成最终问卷，并对问卷做信度效度 的检验。通过Spss22和Excel整理的数据，共提取出四个影响因子，即“负面 影响”、“社会认知”、“旅游产业影响”、“旅游行业相关性”。
在结果的分析中“社会认知”仅为3.13,说明“一带一路”倡议在泰国具有 一定的民众基础，在抽样样本人数里面超过一半的人知晓该倡议，但是认知的情 况并不是非常好，仅为一半的情况，这个通过问卷的问题得分可以知晓：A4我 周围很多人都了解过"一带一路"的内容（2.92）； A5泰国新闻媒体会介绍中国的 “一带一路”倡议（2.92）,从这两个问题可以知晓，泰国媒体对于“一带一路" 倡议的内容报道得相对较少，媒体是现今的主流传播渠道，人们通过媒体获取更 多外界的新闻和消息。“负面影响”得分为3.27,这就说明民众意识到这个政策 会给泰国的旅游带来负面影响，比如题项中提到的旅游景点的污染问题和生活成 本上升，“一带一路”政策促进了泰国旅游业的发展的同时由于景点负荷过大也会 导致环境问题的产生。“旅游产业影响”获得了较高的得分为3.68,泰国民众的 普遍意识到“一带一路”的倡议给泰国旅游业带来了许多发展的机遇，“旅游行业 相关性”来进一步求证，泰国民众认为当前国家的旅游业的发展和中国的政策是 密不可分的，因此在此反应是最高的为3.71。
从研究者的亲身体会可以发现，泰国媒体以及专家对于“一带一路”大战略发 表观点其实并不多，但是群众从旅游产业获益颇多，尤其是对当地旅游景点的促 进作用是巨大的，而从近几年来泰国政府连续出台多项政策对多个国家进行减免 签证的费用和提升机场海关的服务，进一步刺激了旅游业的发展。
结合分析结果看“一带一路”倡议对泰国旅游业的影响，泰国民众普遍认同 本国旅游相关产业的发展与“一带一路”倡议有着显著的关系，多数的群众认为 倡议对于旅游各行业的发展有着显著的关系，尤其是对交通运输和景点的发展认 同度是最高的。从研究者的切身体会来看，泰国的旅游业离不开中国游客的支持， 尤其是中国游客的购买力己然使得泰国的购物、酒店等行业加快了发展的速度。
但是从负面效果来看，“一带一路”促使的旅游经济的增长也会使得泰国民 众担心，一个是物价成本的上升和旅游景点环境的压力和污染问题。从研究者的 亲身体会可以发现泰国的媒体和环境保护组织多次呼吁要正确看待当前景点旅 游人数过剩尤其是芭提雅、普吉岛等旅游地区，环境问题也日益严重。许多景点 的文物也损坏严重，要求政府出台相应的政策保护泰国的生态环境，做到可持续 发展。
从民众的支持度来看，如题项:A18我对“一带一路”倡议持积极的态度(3.57)； A19我的亲朋好友对“一带一路”倡议持积极的态度(3.42)； A20泰国民众对 “一带一路”倡议普遍持积极的态度(3.51),民众的支持度较高，这也侧面反 映在外国文献中提到的：当地居民接受该地区旅游业的发展主要的因素是旅游业 的发展带来收益，增加收入，反之如果外来资本过度损害了当地居民的利益时， 当地人则会抵制和反对该地区旅游业的发展。由此我们可以知道目前泰国的民众 虽然对旅游的发展持有部分的意见，但是从整体上支持现有旅游经济的发展。
从研究者的走访调査发现，许多景也发生了许多方面的变化，反映了泰国从 事旅游业的民众对于“一带一路”倡议的响应。
景点菜单的响应
以往我们在去到曼谷景点、清迈、普吉等旅游地区，在就餐的时候，菜单上 仅有泰文和英文。由于近些年来，中国游客的激增使得许多的餐馆为了能够招 揽更多的中国游客，纷纷增加了中文的菜单。
语言的响应
现在在中国许多的圈子都流传着“去泰国，会说普通话就够了”这样的话语， 其实这不是一句玩笑话，现在在泰国比较出名的景点和购物环境，你都能够找到 中文服务的地方，并且许多餐厅、购物商场对员工的招聘要求都纷纷提岀会中文 的优先或者要求员工积极学习简单的中文，提高销售业绩，同时业提高客户的满 意度。尤其是曼谷的大型购物商场还有泰国著名的皇权免税店(Kingpower)几 乎所有销售都会中文，没有哪个语言有如此大的改变。
支付环境的响应
移动支付一直是中国的新一代科技的象征，移动支付的便利让中国人逐步养 成了扫码支付的习惯，而对于泰国来说较多的还是保留现金和信用卡的支付。但 是为了能够获得中国游客的青睐，泰国政府也积极和阿里巴巴董事局主席磋商， 引进支付宝，还有腾讯的微信支付。如今在许多的消费景点都能够使用扫码支付 这一功能，在711便利店已经全面普及了微信支付和支付宝支付，还有大型的购 物商场以及许多的大型泰式按摩店等等。 '
所以综合来看，泰国旅游业对于中国政府提出的“一带一路"政策是持支持 的态度，并且积极响应该倡议，泰国也会依托该倡议的有利条件继续发展旅游经 济。
第六章相关建议与研究展望
“一带一路”是国家级的合作倡议，倡议的提出促使国家与国家之间不断增 加政策沟通，优化政策环境，加强政治互信。交流犹如天平的两端，需要在平等 的条件下进行，才能取得良性互动，是一个不断地求同存异的过程。在世界政治 经济环境不稳定的情势下，国际间进行交流与合作无论是对于本国发展，还是在 推进“一带一路”倡议方面都具有重要意义。“一带一路”不仅为中国发展带来 了众多新机遇，为各行各业的发展、转型提供了新的方向和平台，旅游业也迎来 了新的发展机遇，有利于整个旅游业的经济发展。针对研究者根据走访调研和根 据问卷的结果，以及相关报道和文献的梳理，研究者提出一些泰国旅游业响应中 国“一带一路”倡议的相关建议。
6.1不断优化互联网对旅游业的影响
泰国的旅游业经营者应当积极开拓中国互联网的市场，尤其通过微信公众号 和微信小程序，吸引更多的流量。因为微信对于中国游客来说是最常用的应用软 件之一。泰国政府和科技技术公司应当积极与中国互联网公司探讨合作，引用当 前中国先进的互联网技术，弥补当前的技术空缺。利用互联网这种新模式为传统 旅游业带来了更广阔的发展天地，提升传统旅游的体验度。中泰两国利用互联网 促进旅游业的发展，加强信息数据的公开和引导舆论，建立完善的旅游信息平台、 游客信息服务体系、预定预约管理体现、旅游预警和救援制度、网络投诉管理机 制，推动旅游业的智能化、现代化和便利化冋。
“打卡网红点”是中国现在越来越流行的词，而这个行为方式来源于两个中 国受欢迎的软件，在网络被称之为南“抖音”、北“快手”，当然不仅仅是这两个， 火山小视频、美拍、秒拍、微视、梨视频、小影、56视频、火萤、快视频、哗 哩哗哩、土豆视频等众多平台。短视频迅速风靡，形成庞大的粉丝群体和定向营 销市场。网红带来流量、流量带来变现，形成一种商业模式。所以“网红”也就 成为了许多行业营销的代名词，“网红”不仅指的是人，也可以指的是物、景点 等。在旅游业中，许多名不经传的旅游景点通过短视频成功成为网红景点，从而 使得旅游景点的旅游人数剧增，这是一种新型的营销方式。所以中泰两国的旅游 企业完全可以使用这样的宣传方式，增加旅游景点的曝光度，吸引游客。但是这
种新型的营销方式也同样有着弊端，因为许多旅游景点的接待能力有限，极有可 能出现旅游拥堵的现象，所以要求旅游景点需要优化地区的接待能力，能够处理 好激增性的旅游人口，配置相对应的措施，同时需要拥有良好的疏导能力。
以上建议既包含互联网营销，又包含通过信息技术对旅游行业进行产业升级。 泰国旅游从业者和旅游部门实时通过各大网络平台营销泰国旅游，使泰国旅游热 全年不减。
6.2旅游景区生态保护，促进可持续发展
加强教育宣传。泰国在生态环境的保护上一直致力于采取强硬的政策，对于 许多的海岛资源每年都会关闭数月，以恢复海岛的生态环境。但是在宣传的生态 保护的上尚且不足，泰国政府应该引发或者在社交媒体上投入更多的广告告诉游 客的保护环境的重要性，同时在旅游的地区应当树立引导用语。针对旅游团的游 客导游应当积极宣传保护生态环境的重要性，提倡环保旅游，并告知泰国相关的 法律法规，游客如不遵守将会面临惩罚。政府可研究设置可接受的环保税种，通 过游客入住或景区门票等方式收取。税种的设置主要是为了提高游客的环保意识, 以及帮助政府收集环保建设方面的资金。税收的目的不是为了赚取财政收入，所 以不能加重游客的负担，具体可参考欧洲一些国家的城市税、旅游税等。针对自 由行的游客，在机场的时候应该有响应的广告语。无论是哪里的游客，泰国旅游 当局在机场设置问卷的形式，采取扫码的填问卷的形式，宣传泰国旅游的法律法 规，这样能够起到加大宣传的作用，通过这样的方式让更多的人能够知晓泰国的 环境保护法。而为了让更多的游客响应该号召，应当设立奖励的方式，针对问卷 填写良好的游客进行随机的奖励等等。科技与环境保护并行，采取现先进的技术 检测生态环境，促进生态环境圈可持续发展。
6.3开设中国主题视频节目
调查结果显示泰国人对于“一带一路”倡议的认知还不够深入，多数泰国人 知道“一带一路”倡议，但针对倡议的具体内容、政策、实施、优势等不太了解。 建议泰国相关电视台开设针对中国的政论节目或新闻节目。在全球范围内，已经 有多个国家或地区开设了专门讨论、研究或报道中国的节目，如台湾地区、法国、 英国、德国、美国等，而目前泰国的电视台尚无。一些国家电视台甚至在中国拍 摄相关主题的纪录片，纪录片类型包括人文历史、自然环境、经济发展和基础设 施建设等。事实证明，这些类型的电视节目取得了大量关注，也是各国研究中国 的一个窗口。泰国与中国关系紧密，泰国的发展离不开中国这个巨大的市场，特 别是旅游业的可持续性发展。中国主题的相关电视节目可以让民众更全面更及时 的了解中国，电视台也可根据泰国国内发展拍摄相关纪录片；如“东部经济走廊” 建设、“泰国4.0战略”、“泰国旅游发展”等，记录片的拍摄结合中国在以上领 域的参与，宣传“一带一路”的实际作用。
6.4研究不足
研究数据量不足。“一带一路”倡议是一个正确的战略，但是泰国的响应程度 这点在此次研究中没有涉及到，主要是泰国各地政府的数据及其不全，没有从各 景点地区的旅游收入的增长来判断“一带一路”的对于泰国旅游业的发展是如何 程显著性的增长的。本研究仅以研究者收集的报道和走访调查为主，然后借助问 卷的方式收集泰国群众的响应。这种方式是否能够正确的放映泰国旅游业对于该 倡议的响应尚且值得验证，因为大多数都是表层的分析。
研究样本的不足。此次研究样本没有区分职业，因为“一带一路”倡议显然 不会是所有人都会知道，所以区分职业有助于判断出泰国哪些群体对该倡议的认 识度较好，具有一定的局限性。
6.5未来研究方向
对于未来的研究方向应该注重在重要的旅游区域，比如曼谷、清迈或者多个 旅游景点，收集这些地区的年鉴数据，针对年鉴数据进行深入分析，针对了旅游 行业的趋势进行分析。区分抽样群众的职业特征，判断哪些群体对“一带一路” 倡议的认知更为深刻。
参考文献
[1]林雪.“一带一路”战略与旅游业的互动关系[J].旅游纵览(下半月),2016(11):173-174.
[2]尹婕.“一带一路”为旅游业添把火[N].人民日报海外版,2015-04-10(005).
[3]Barmpoutis A. Indigenous characteristics of the Chinese tourism in EU countries: Distinctiveness and perspectives [J], 2005.
[4]王兆峰，罗瑶.交通运输网对武陵山区旅游业发展响应的测度与差异研究——以张家界为 例[J].地域研究与开发,2013,32(03):83-87.
[5]罗瑶.张家界旅游业与交通运输业区域响应研究[D].吉首大学,2014.
[6]Butler R W. The social implications of tourist developments^]. Annals of Tourism Research, 1974 , 2 ( 2)： 100-111.
[7]Doxey G.A causation theory of visitor-resident irritant： Methodology and research inferences[C]//Associations of Travel And Tourism Research. Proceedings of the Travel Research Association. 6th Annual Conference, San Diego, Calif , 1975： 195-198.
[8]Ap J, Crompton J L. Residents' strategies for responding to tourism impacts. [J], Journal of Travel Research, 1993, 32 (1)： 47-50.
[9]Perdue R R, Long P T, Allen L. Rural resident tourism perceptions and attitudes [J]. Annals of Tourism Research, 1987, 14 (3)： 420-429
[10]Fleisher, Belton, Haizheng Li, Minqiang Zhao. Human capital, economic growth, and regional inequality in China. Journal of Development Economics . 2010.
